巴拿馬運河擴建工程竣工后，為美國天然氣出口商開拓富有活力的亞洲市場提供了便利，對美國天然氣出口商來說意義重大。第一批來自美國的液化天然氣已經成功抵達中國，而這僅僅是個開始，之后還會有更多的美國天然氣運輸船到達亞洲，特別是現在中國越來越多的小型獨立天然氣公司依賴國外的現貨資源。隨著日本與韓國的需求萎縮，液化天然氣出口商都指靠中國來提振供應過剩的天然氣市場。

同時，全球液化天然氣兩大進口國日本與韓國的需求也在萎縮，因其整體電力需求有所下降，且對煤炭的依賴更加嚴重。(這就意味著)中國成為了該地區天然氣需求增長的主要推動力。

中國的液化天然氣進口在今年上半年同比上漲了21%。據中國海關總署數據，排名前兩位的液化天然氣供應商分別為澳大利亞與卡塔爾。此前，中國官方曾表示，計劃截至2020年，將天然氣在總能源結構中的占比從5%提高到10%。

伴隨近幾年來國際LNG市場整體活躍度的下滑，LNG市場供需問題越發嚴峻。美國天然氣的出口使國際LNG的價格加劇下行，市場活力不在。但目前的低廉價格，為LNG進口國家帶去了利好，對市場有著明顯的提振。中國作為亞洲最大的能源消耗國，LNG進口量逐年提升，在未來將成為推動LNG市場的主要動力，在LNG價格上幫助國際市場提振。     來源：江蘇燃氣網